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听了企业网的业务，感觉所提到的问题其实这些年一直都是问题。LZ说话可能比较客气，如果企业网不做改变，再过几年还是这样。问题还是这些问题，业务还是无法形成持续性增长。今日为始：公司级市场大会就是考军长大会，这么高级别领导，如果做汇报还是一片粉饰太平，不能指出困难，挑战和方向，当前形势下难免让人心忧，毕竟胜利永远是对团队最好的奖励。

此外，今年7月，大众汽车创建逸驾智能科技有限公司，布局网约车，并在今年11月的广州车展上分享了进展；一汽-大众共享汽车平台“摩捷出行”也在试运行中。就连最不为外界所动的长城汽车董事长魏建军，也表发了与肖勇类似的观点。“未来卖车会变成租车，租车变成长租、短租、分时租，最后也都会变成卖服务、卖出行。竞争使这个市场改变了，同时制造公司也改变了。”

当前的国内出行市场，滴滴以90%以上的市场占有率称雄。今年4月，滴滴出行联合31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”，致力于打造中国乃至全球最大的汽车移动出行和运营平台。但这种以滴滴为主导的“参与感”，并没有减少车企的焦虑，反而加剧了沦为出行企业“代工厂”的担忧。

非洲茉莉花：听了市场大会几个大佬的讲话，只讲下直观感受：几个BG里，最喜欢EBG的阎总的讲话，分析透彻、措施具体、逻辑清晰、层层深入。作为公司最重要的年度工作会议，大佬们是要给一线讲清楚问题、方向、举措的，如果不能讲清楚这些，光讲哪些做的好，后面机关怎么做，是远远不够的。

一叶知秋，“后纳扎尔巴耶夫时代”或正在悄然启幕。纳扎尔巴耶夫在《时代与随想》中写道：“时代有一个狡黠的特性——总是在毫无预警的情况下到来。”（作者系中国媒体驻哈萨克斯坦记者）责任编辑：张建利同样的“稳健” 微妙的不同⊙记者 李丹丹7月23日召开的国务院常务会议指出，稳健的货币政策要松紧适度。保持适度的社会融资规模和流动性合理充裕，疏通货币信贷政策传导机制，落实好已出台的各项措施。

另外，对于市场高度关注的主板公司分拆子公司去科创板上市的细则迟迟未出的问题，李超在论坛结束后表示，“细则一定会出的”。责任编辑：陶然企业社保移交税务部门最新提法：“成熟一省、移交一省”澎湃新闻记者 韩声江4月4日，国务院印发《降低社会保险费率综合方案》（以下简称《方案》），提出降低社保费率，完善社保制度，稳步推进社保费征收体制改革。