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11月27日，蔚来汽车在合肥工厂下线第10000辆ES 8。这也意味着，蔚来汽车可能在今年底前完成1万辆ES 8的交付。根据蔚来汽车近日发布的2018年三季度财报，ES 8作为蔚来汽车唯一一款量产交付车型，在第三季度完成交付3268辆，高于原先设定目标2900至3000辆。蔚来预计第四季度交付6700-7000辆ES 8，与第三季度相比将会增长105%-114.2%。按此计算，蔚来在今年的最终交付总量将达到11000-12000辆。

孙宏斌为何买，并不难理解，尤其是几乎就在这笔并购订立协议的同期，融创成功发行公司债券融资，再加上销售回款，钱，并不是问题。柳传志、王健林、再到近日的卢志强，孙宏斌似乎彻底把自己塑造成为了一个“地产业务接盘买家”的角色——香港大佬不想搞的房地产，甩给许家印；内地企业家不想搞的房地产，请找孙宏斌。

从运营车辆来看，car2go使用的是两座微型燃油车奔驰smartfortwo，档次足够但是随之带来的运营成本居高不下，相对不如其他品牌车型布局全面（其他品牌从两座到五座车均有），无法满足用户多人出行和购物带货的刚需。长安出行相关负责人认为，目前的共享出行行业还没有发展到用户消费分层的阶段，高消费很容易失去市场。

但新推出的5G网络仍然对一部分人群具有吸引力，首先当然是那些既有支付能力，又热衷于体验新鲜事物的潮流人群，他们会对体验5G有兴趣；其次，5G对一部分没有条件安装固网，但对4G网速又不满意的人群也非常有用，他们可以把5G当然WiFi热点来供家庭网络使用，一个月128元30G流量只要不拿来进行大量下载，也差不多够用了；再者，5G对高度依赖高速移动互联网的网红群体也很有用，他们使用网络本身就是为了赚钱和谋生，5G就像生产工具，比如一个月支付几百上千用于更好的直播体验，也不多。

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从10.96%到6.37%，半年的时间里，券商救市资金就跌去了4.6%的收益。有业内人士指出，此番收益收窄，和今年以来市场下跌，以及蓝筹股的回调不无关联。今年以来，A股震荡加剧，累计跌去近900点，曾经扛起上涨大旗的白马股也纷纷连续调整，部分白马股明显回调，有的破位下跌，有的今年以来累计跌幅超过大盘。而另一方面，蓝筹股是证金专户资金的重点投资标的，去年上半年蓝筹股的持续走强也是券商救市资金当时得以扭亏为盈的重要助力。