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分析：共享单车投诉量最多消费者遭遇退押金难，ofo并不是独一家。从去年下半年开始，很多共享单车用户经历了共享单车押金退不回来的情况。中消协调查发现，70家共享单车平台中有34家倒闭，而其中仅对酷骑单车的投诉就多达21万次，涉及金额10亿多元。针对共享单车押金问题，相关部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确指出，共享单车平台对用户收取的押金应实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管。但仍有部分平台的押金未交由第三方机构监管，多数企业平台对此多含糊其辞，相关信息披露严重不足。

所以，小黄啊或许你生存压力、或许你有投资人的压力。但别忘了，没有用户，再想挣钱就成狼来了好吗？我们现在有多“恨”你不退押金，过去骑小黄就有多频繁。@南宁地铁公安 3月3日发布通报称，2月28日晚上8点左右，一位网友爆料，在南宁地铁1号线上，看到了不文明的一幕：一女子坐在凳子上旁若无人地磕着瓜子，当地铁靠站后就把手中的瓜子壳，熟练地扔进了地铁与站台的缝隙中。

隔着浩瀚的太平洋，马英九和朴槿惠成了“难兄难妹”。还记得陈水扁因贪腐案入狱时，当时有支持者高喊，“阿扁关几年，以后马英九就要关几年”。蔡英文，我想你的后脊梁骨一定在冒凉风吧。“冤冤相报何时了”，还是司法归司法，政治归政治，让“清算文化”消停了吧。

某国有大行私人银行客户经理告诉记者，他们在上岗前，除需要通过银行业从业人员资格考试外，还需要通过基金从业资格、证券从业资格等相关考试，此外，AFP（金融理财师）的证书也必不可少，银行还鼓励客户经理考取CFA等证书并进行内部奖励。“我们服务的客户，呈现出高学历、低龄化的特征。与此前的客户有明显区别，他们懂财务、懂行业还懂经济，会提出很多问题和需求，这对银行的客户经理来说要求更高。我们行的私人银行客户产品基本都是逐一进行定制，因此需要客户经理充分了解客户需求并传递给后方团队”，该人士说。

此次交易的第一次预案中，奥赛康估值80亿元，只有4年前IPO估值一半。而在深交所问询函及证监会反馈意见中，均多次问到了标的估值合理性。在草案中，标的估值再次进行了一定下调，较预案下调3.5亿至76.5亿。相应的，业绩承诺也稍微进行了下调。预案中，2018-2020年的业绩承诺分别为6.41亿元、7.15亿元、7.84亿元；草案中修改为6.307亿元、6.876亿元、7.425亿元。

中消协表示，下一步将积极采取措施，着力推动解决汽车消费维权难问题。将探索建立汽车消费专业委员会，借助专家、律师力量，提升汽车投诉处理效能；探索建立汽车消费领域信用公示机制，公开披露故意拖延、无理拒绝以及其他严重侵害消费者权益的失信行为。文/本报记者 张雅 李卓雅 王薇 蔺丽爽