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有业内分析认为，除为提升资产证券化率、解决集团内部存有的同业竞争问题，中船集团此次的重组方案调整一定程度上是为与中船重工所拥有的专业平台相对标。另据《经济观察报》此前报道，有知情人士称南北船战略性重组事宜正按程序推进，有望在今年年内完成。责任编辑：徐芸茜 主编：陈岩鹏

浙商中拓2008年进入浙江国资系统，公司名称随之从南方建材更名为物产中拓。10多年来，浙商中拓不断探索创新，向“产融一体、贸工一体、内外一体”转型发展，做强做实供应链集成服务，打造“具有核心竞争力的产业链组织者和供应链管理者”。浙商中拓进入浙江国资系统后，经历了一次从物产集团向浙江交通集团的变迁。即2015年，由浙江省综合资产经营有限公司收购浙江物产集团全部非上市资产（含物产中拓46.13%股权），并同意浙江综资公司将物产中拓46.13%股权无偿划转给浙江交通集团。物产中拓的控股股东变更为浙江交通集团，实际控制人保持不变，仍为浙江省国资委。

据俄罗斯卫星通讯社报道，穆萨维当天在社交平台发文称：“解除对‘史丹纳帝国’号的拘留手续今天已经完成，但对这艘油轮涉及的一些违法行为和环境破坏的调查仍在进行中。”他还补充说，“该船所在公司及船长已作出书面承诺，接受法院在这方面的决定。”“史丹纳帝国”号于7月19日被伊朗扣押，伊朗方面称这艘油轮在航行途中冲撞一艘伊朗渔船，还无视当地海上交通部门的指示，涉嫌违反国际海事法规。对此英国予以否认，并指责伊朗从事“海盗”行动。

在11月接近尾声的时刻，近两天全国建筑钢材生产企业价格普涨，江苏地区钢厂领涨全国。Mysteel江苏部分析师曹轶认为，沙钢大幅补涨在预期之内。上周，江苏省内各地出现部分规格缺货的现象，供应端来看，近期江苏检修有所增加，部分钢厂都有小规模属于例行检修，近期影响的总量在20万吨以上。在大涨过一轮之后，近期或以稳价为主。

其次，数字科技使产业数字化的结果，从离线的“记录过去”转向在线的“预测未来”。数字科技，可以在对产业数据进行在线化、标准化、结构化的基础上，实现对所有生产要素和运营流程的数字化改造，对生产和经营环节进行精准预测、优化布局、精细化运营、实时反馈并进行修正，从而形成了一个完整的、可持续发展的闭环，真正意义上能够突破产业增长的既有模式和边界。

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