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现货白银：本周建议以14.45为多空分水岭。多头策略：14.50-14.45区间企稳短线做多。多头止损控制在14.40下方，多头参考目标：14.65、14.70、14.80；空头策略：价格跌破14.45右侧沽空，空头止损控制在14.60上方，空头参考目标：14.30、14.20、14.10。

2016年5月，谷歌发布专门为机器学习优化的专用处理器TPU（张量处理器），并宣布AlphaGo的计算硬件核心便来自于此。而英伟达的老对手AMD，随着全球首款基于台积电7纳米制程GPU的发布，分析师预计，AMD未来将切入云计算数据中心人工智能计算领域，尤其在算力要求较低和目前较分散的推理端，与英伟达竞争。

“毋庸置疑，桂林航空女乘客进入飞机驾驶舱的事件的涉事机长规章和安全意识淡漠，枉顾安全职责，违规允许不具备资格的无关人员在航空器运行过程中进入到驾驶舱这样的安全生产重地，甚至坐到飞机操作位置上拍照留念，这种行为直接违反了相关规章规定，对飞行安全造成了潜在危险，也造成了恶劣的社会影响，是典型的故意违章行为，民航局将实事求是地根据事件调查结果，依法依规定对所在航空公司以及涉事人员作出相应处理。”顾晓红表示。

新京报讯（记者 王胜男）10月30日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）发布2019年第三季度报告。前三季度，国航实现营业收入1030.77亿元，同比增长0.19%，实现净利润67.62亿元，同比下降2.53%；实现扣非净利润65.57亿元，同比增长0.47%。

增值税留抵退税分担不均中国第一大税种增值税年收入已经站上6万亿元台阶，政策一举一动不仅牵动着千万家企业，更事关各地财政“钱袋子”，毕竟增值税的一半收入是归地方。在2018年以前，企业的增值税留抵税款只能结转下期抵扣，而不退还给企业，这就占用了企业现金流，这对前期投资巨大且短期无法销售产品的高科技重资产企业十分不利，也不符合国际惯例。

以下为李想微博全文：看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，真有点大跃进的感觉。各位汽车行业的前辈和大哥们，特斯拉都已经打到家门口了，按照目前的汇率，国产Model 3铁定直接卖到25-27万起（补贴前售价），咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。