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从业务规模来看，中通快递以85亿件的业务量位居榜首，韵达股份快递业务增速最快，2018年业务量同比上涨48%，近70亿件的业务规模超越圆通速递排名上升至第二位。顺丰控股的业务量和业务增速均在五巨头中再次垫底。快递业竞争加速的背景下快递公司的单票收入不断下滑。2018年中国快递企业的平均客单收入为11.9元，同比下滑4%，近十年总降幅达56%。相比于以顺丰控股为代表的直营运营模式，采取加盟模式的通达系公司单票收入下滑尤其显著。

值得一提的是，2011年在重组实施过程中，为避免同业竞争，公司实际控制人赵满堂、盛达集团、北京盛达承诺，对其控制的现有从事银、铅、锌矿采选的资产或业务，在本次重组完成后24个月内，以公允价格由重组后的上市公司进行收购，或通过出售股权及资产给非关联第三方。

“我们对广泛新兴市场的看法仍然是谨慎的，这是我们一直倡导的，”新加坡野村证券的货币策略师Dushyant Padmanabhan表示，“特别是印度卢比也受到油价上涨的打击，所有这些方面的不确定性可能会持续一段时间。“由于美国向其盟国施加压力，停止对伊朗原油的采购，本周油价上涨。周四，西得克萨斯中质原油期货（WTI）下跌0.2%至每桶72.62美元，布伦特原油微跌至每桶77.34美元。

“太子”李泽钜低调了33年后，正式成为“李氏商业王国”的新掌舵人，接管“超人”的千亿美元商业帝国。其实，早在2012年5月25日的长和股东大会上，李嘉诚就主动向媒体公布了自己家的财产分割计划。长子李泽钜成为总市值达8521.02亿港元的家族信托掌门人，他本人的身家也跃升至2900亿港元，成为华人新首富。

自2013年起，法国的汽柴油价格一路飙升，仅2018年的油价涨幅就超过20%。马克龙曾将油价上涨的原因归咎于全球油价，他还表示，化石燃料税率的提高，可以为可再生能源的投资提供资金。实际上，燃油税作为法国政府深化落实巴黎气候协定以及马克龙当选时许诺的重要改革措施之一，其所代表的内涵早已超过了税费本身，更是象征着马克龙执政一年半以来的期中成绩单和法国未来20年改革的“风向标”。

个人客户交叉渗透程度进一步提高，客户价值稳健增长。2019年上半年，集团个人业务营运利润同比增长32.1%至665.76亿元，占集团归属于母公司股东营运利润的90.6%，占比同比提升5.7个百分点；集团有6，937万个人客户同时持有多家子公司的合同，较年初增长9.0%，在整体客户中占比35.4%，占比较年初提升0.8个百分点。