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按照主流的看法，现在网约车竞争已经进入了下半场。在很多人看来，网约车的前半场主要是抢位置，那么下半场就要拼安全，其实，即便是上半场，也应当而且必须把安全放在首位。从一定意义上讲，现在强调安全强调服务，更多是在补课，或许没有必要停留在过去的河流中喋喋不休，更有必要思考的是，在下半场，网约车如何才能补上安全这一课。

绿地最“快”根据Wind统计数据，A股和港股上市公司中，房地产开发企业共有243家，其存货周转率和总资产周转率的中位值分别为28%和19%。而《国际金融报》记者统计TOP30房企发现，28家上市公司中，存货周转率低于中位值的企业仅7家，而总资产周转率低于中位值的仅3家。

公告的披露，坐实了市场上关于公司董事长王振华遭受强制措施的传言。该消息最早于3日下午3时左右传出，彼时A股已经收盘，公司于A股平台新城控股股价未受影响，收盘涨3.79%，总市值963.4亿元。但关联的港股上市平台却惨遭投资者抛弃。新城发展和新城悦在尾盘半小时突然闪崩，最终均暴跌超过23%，合计跌去市值超过160亿。

从蔚来二季度财报内容来看，7月，蔚来主动召回4803辆ES8，由于优先满足召回电池的生产因而显著影响了当月车辆的生产和交付。8月，蔚来共计交付1943辆电动车，其中包括146辆ES8以及1797辆ES6，呈现132.1%的月度增长。不过对于这样的销量表现，李斌在电话会议上称：“ES6、ES8确实在7月份和8月份有比较大的挑战，我们并没有对7月份、8月份这个期间购买ES8的用户进行补贴退坡后的额外降价或者差价补贴，因此7、8月份ES8的价格大概有10%左右的变化。整个高端车的市场在下跌，这影响了7月份、8月份的销量。”

在网约车市场，滴滴已经建立了看似绝对的优势，但仍然不能放松警惕。对网约车平台而言，一个竞争优势是来源于“网络效应”，某个服务的用户越多，那该服务对新用户的价值越大。但是，光有网络效应并不一定能带来“赢家通吃”的结果。我们还要看在顾客转换成本，规模经济，以及数据产生的价值等方面是否有壁垒存在。

责任编辑：梁斌 SF055[环球时报驻英国、德国特约记者 孙微 青木 魏辉 柳玉鹏]一向爱把“威胁”挂在嘴边、鼓动对抗的美国国务卿蓬佩奥又把他的火药味带到了英国，结果呛得这个盟友好不尴尬。8日，在伦敦访问的蓬佩奥大肆施压英国不要使用华为的设备。为此，他甚至搬出英国前首相撒切尔夫人的名号来刺激首相特雷莎·梅，称如果换作“铁娘子”是否会允许中国“控制未来的互联网”？蓬佩奥还公然指责英国工党领袖科尔宾对委内瑞拉总统马杜罗的支持“令人作呕”。连有的美国媒体都觉得蓬佩奥的言论尖酸刻薄。蓬佩奥访欧这一路一直在“煽风点火”，在北极理事会部长级会议上使劲宣扬“中俄威胁”、临时取消访问德国的行程、鼓动全力阻止俄罗斯建设“北溪-2”天然气管道……这股既不尊重盟友还到处找对抗的劲头哪像大国外交官所为？“蓬佩奥属于冷战时期的一代人，不顾越来越多的证据表明美国在相对衰落，依然坚持对美国例外论和美国霸权的迷思。”英国《卫报》的文章如是说。